Antik kentin taksisi, yaylaya da ovaya da.

Çıkabiliyoruz. Tepe yolu dar ve dik virajlı; araçla çıkmak isteyeni yukarı taşıyoruz, teleferikle çıkanı da alt ya da üst istasyondan alıyoruz. Dönüş saatinizi söylerseniz sürücü orada bekliyor.

Ayırtabilirsiniz. Müze, Asklepion, Kızıl Avlu ve Akropol rotasında sürücü sizi noktadan noktaya taşıyor ve siz gezerken bekliyor; toplam süreye göre rakam baştan netleşiyor.

Gidiyoruz. Yol virajlı ve rakım hissedilir; kışın kar tutan günlerde yolun durumunu söyleyip ona göre plan yapıyoruz. Yayla köyünün adını verirseniz süre ve tutar netleşir.

Gidiş saatinizi ve dönüş saatinizi baştan alıyoruz; sürücü dönüşte kapıda oluyor. Beklemeli ya da iki ayrı araçla; hangisi uygunsa telefonda kararlaştırıyoruz.

Gelir. Köylerin bir kısmı stabilize yolla bağlı; köyün adını söylediğinizde yolun cinsini biliyoruz ve süreyi ona göre veriyoruz. Hasat haftalarında traktör trafiği da hesaba katılıyor.

O gün bazı merkez sokakları kapanıyor ve alma noktası kayıyor; telefonda nereden alacağımızı net söylüyoruz. Dönüşte yükünüz çoksa bagajı geniş araç gönderiyoruz.

Kapıdan kapıya gidersiniz ve saat size göre ayarlanır. Yol uzun olduğu için çıkış saati ve gerekirse mola telefonda planlanıyor; rakam da baştan belli oluyor, otobüs saatine bağlı kalmıyorsunuz.

Uzun bir yol; uçuş saatinizden geriye doğru hesaplayıp bol pay bırakıyoruz. Uçuş numaranızı verirseniz kalkış saatini biz de izliyoruz; rötarda plan güncellenir, bekleme ücreti işlemez.

Hastayla birlikte, durumuna göre sürülen bir yolculukla. Sevk kağıdının verildiği saatten itibaren planlıyoruz; molalar hastaya göre veriliyor ve hastane girişine en yakın noktada iniliyor.

Götürürüz. Gece boyunca sürücü bulunuyor; acil durumda kapıdan alıp ilçe hastanesine, gerekirse İzmire kadar gidiyoruz.

Gideriz. Sahil komşuları düzenli hattımız; plaj dönüşü, feribot saati ya da otogar bağlantısı için gidiş-dönüş planlanabiliyor.

Yapıyoruz. Komşu ilçeler ve Manisa yönü sık çalıştığımız güzergâh; maden vardiyasına ya da otogar bağlantısına göre saat ayarlanıyor.

Araç tipine göre değişiyor; kişi ve bagaj sayınızı söylediğinizde uygun araç geliyor, kalabalık grupta geniş araç yönlendiriliyor.

Var. Yaş bilgisini verdiğinizde koltuk takılı araç gönderiyoruz.

Nakit, kart ya da havale; araçlarda kart okuyucu bulunuyor ve yabancı kartlar da geçiyor. Kurumsal yolculukta fatura düzenleniyor.

Ticari plakası olmayan araçla ücret karşılığı yolcu taşımanın halk dilindeki karşılığı. İşleyişimiz şöyle: telefonla çağrılırız, güzergâh ve rakam binmeden konuşulur, taksimetre yoktur ve yolda el kaldırana durulmaz.

Mesafe, saat ve araç tipine göre. Bergamada dört ayrı coğrafya var — merkez, yayla, ova, uzun yol — ve her birinin süresi farklı; güzergâhı duyunca rakamı söylüyoruz, inişte aynı kalıyor.

Ceza sürücüye kesilir: idari para cezası ve aracın bir süre trafikten men edilmesi mümkündür. Yolcuya yönelik yaptırım yoktur. Tutarlar dönemsel değiştiği için güncelini resmi kaynaktan öğrenmek gerekir.

Yolcunun güvencesi için: ruhsatlı araçta zorunlu koltuk sigortası, kayıtlı muayene ve denetlenmiş sürücü belgesi bulunur. Ruhsatsız taşımada bu üç güvence de yoktur; şartın nedeni bu.

O sistem, özel araç sahibi sürücüyle yolcuyu uygulamada eşleştiren bir platform ve hukuki niteliği ülkemizde yargıya taşınmış durumda. Biz platform değiliz; telefonla ulaşılan, ilçeyi tanıyan yerel bir ekibiz.